微山平臺液壓系統-威海力建(推薦商家)-平臺液壓系統批發
威海力建(jian)液壓設(she)備(bei)廠
經營模式：生產加工
地址：山(shan)東省威海市羊亭孫家(jia)灘工業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
外泄漏(lou)是指油(you)液從各密封不嚴處(chu)泄漏(lou)到液壓缸外面的大氣中,常(chang)見(jian)的外泄漏(lou)有以下三處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程(cheng)機械液(ye)壓缸的缸套與缸蓋較多采用螺紋連接,然后(hou)在螺紋端(duan)口(kou)處加(jia)0形密封圈(quan)(quan)。當此(ci)處發生漏油現象時多為(wei)O形圈(quan)(quan)損壞,只要更換(huan)合適的新O形圈(quan)(quan)即可解決(jue)問題(ti)。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有(you)漏油現象發生時,除更換(huan)密封(feng)圈外,還應檢查活(huo)塞桿(gan)是否損(sun)傷。若(ruo)活(huo)塞桿(gan)有(you)損(sun)傷,可(ke)(ke)用(yong)(yong)油將其清(qing)洗干凈,干燥后(hou)用(yong)(yong)金屬膠涂抹(mo)在(zai)損(sun)傷處,再用(yong)(yong)活(huo)塞桿(gan)油封(feng)在(zai)活(huo)塞桿(gan)上來(lai)回移動刮去多余(yu)的膠,等膠完全固化后(hou)再投入使用(yong)(yong)。若(ruo)導向(xiang)套(tao)磨損(sun),可(ke)(ke)加工一個內徑(jing)略小(xiao)的導向(xiang)套(tao)來(lai)更換(huan)。經驗(yan)表明,安裝加工新導向(xiang)套(tao)后(hou),如果(guo)油封(feng)僅(jin)能用(yong)(yong)1個月左(zuo)右,則新導向(xiang)套(tao)的內徑(jing)尺寸應比原來(lai)減(jian)小(xiao)0.15mm。這(zhe)樣,新的導向(xiang)套(tao)既可(ke)(ke)以(yi)正確(que)安裝密封(feng)圈又可(ke)(ke)以(yi)彌補磨損(sun)的間隙,從而能更好地起到密封(feng)作用(yong)(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有(you)的液壓(ya)系統在(zai)使用一段時間后,由于沖擊和振(zhen)動(dong)(dong)會造成管(guan)接頭松動(dong)(dong)。管(guan)接頭的漏油主要(yao)與(yu)連接處的加工精度、緊固強度及有(you)沒有(you)毛刺等因素有(you)關,因此(ci)當發現(xian)此(ci)處漏油,除檢查密(mi)封圈的密(mi)封情況外,還應檢查接頭是否(fou)正確裝配、是否(fou)可(ke)靠擰(ning)緊以及接觸面(mian)有(you)無(wu)傷痕等,必要(yao)時加以更換或修復。
上述圖片(pian)僅供參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨詢我(wo)(wo)們，更(geng)多型號請訪問我(wo)(wo)們的網站或(huo)致電(dian)我(wo)(wo)們了(le)解'。謝(xie)謝(xie)
液壓(ya)制(zhi)動(dong)系統產生制(zhi)動(dong)效能不良的原因(yin)，一般(ban)可根據制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板行程(cheng)(俗稱高、低)、踏(ta)(ta)制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板時(shi)的軟硬感覺、踏(ta)(ta)下(xia)制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板后(hou)的穩定性以及邊(bian)疆多腳制(zhi)動(dong)時(shi)踏(ta)(ta)板高度來判斷。
1.連續(xu)幾腳(jiao)制(zhi)動時(shi),踏(ta)板(ban)高度仍過低,且在第二腳(jiao)制(zhi)動后,感到總(zong)泵活塞未(wei)回(hui)位,踏(ta)下制(zhi)動踏(ta)板(ban)即有總(zong)泵推桿與(yu)活塞碰擊(ji)響(xiang)聲,是總(zong)泵皮碗裂縫或(huo)其連續(xu)幾腳(jiao)，回(hui)位彈簧太軟。
2.連(lian)續幾(ji)腳制動時踏板高(gao)度稍有高(gao)，并有彈性(xing)，說(shuo)明(ming)制動管路(lu)中滲入了空(kong)氣。
3.連續幾腳，踏(ta)板(ban)均被踏(ta)到(dao)底，并感到(dao)踏(ta)板(ban)毫無反力，說明總泵儲液室內(nei)制動液嚴重虧損(sun)。
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拆卸零部件
因為(wei)液(ye)壓部件(jian)都非常的精(jing)密金(jin)貴，所以(yi)大家(jia)在整個(ge)拆(chai)卸(xie)過(guo)程中，保證機器不受揚(yang)塵、飛沙、柳(liu)絮(xu)等(deng)影響，并且以(yi)標準姿勢停(ting)放妥(tuo)當。接下來先把大臂油(you)缸(gang)活塞頭小(xiao)心(xin)拆(chai)卸(xie)下來、油(you)缸(gang)收到底，然后進行一步——排放液(ye)壓油(you)。
緊接(jie)著觀(guan)察到液壓油已經(jing)排放干(gan)凈(jing)，大(da)家(jia)可(ke)以自(zi)行或者在老司機的(de)(de)指導下(xia)，將精(jing)密液壓部(bu)件注(zhu)意拆卸，需要注(zhu)意的(de)(de)是，像主泵、主控(kong)閥、閥芯、馬達等部(bu)件非常精(jing)貴，拆卸過程秉承小(xiao)心(xin)小(xiao)心(xin)再小(xiao)心(xin)，以免磕碰或損壞部(bu)件后(hou)造成不(bu)必(bi)要的(de)(de)損失。
